加快建设淮海国际陆港 “徐州号”中欧班列打通_香港中彩堂
加快建设淮海国际陆港 “徐州号”中欧班列打通
更新时间:2019-09-20
 

  作为一带一路重要节点城市和淮海经济区中心城市,徐州深入贯彻习总书记视察徐州重要指示精神,牢牢抓住省委、省政府支持徐州建设淮海国际陆港重大机遇,充分发挥国家级综合交通枢纽优势,发展枢纽经济,打造区域性多式联运中心。今年以来,“徐州号”中欧班列运行实现多方面突破,铁路货运中心项目加快推进,绘就出一幅标准高、功能全、现代化的国际陆港新蓝图。

  徐州博翰家具有限公司是睢宁县一家生产销售实木家具的民营企业,企业每年用于家具生产的原木在1万方左右。之前,木材从欧洲海运到中国口岸,再经过铁路、公路、水路转程运输到企业,耗时至少需要60天以上。

  徐州博翰家具有限公司经理 崔皓:现在我们通过中欧班列回来的木材正常时间只是在20多天,缩短了一半还要多,大大缩短了资金使用周期,通过中欧班列运回来的木材时间成本上远远低于海运成本。另外,我们每1立方米的木材大概可以省到100块钱左右,按照我们一年1万方的木材使用量,大概一年可节约木材方面成本100万左右。

  中欧班列为企业架起了一座贸易往来的便捷桥梁,节省了大量的物流成本和运输时间。截至今年8月底,徐州号中欧班列累计开行211列,著名分析师:Airbnb、Uber、WeWork等等是科技公司吗。贸易额5.1亿美元。其中,今年1-8月开行109列,贸易额2.92亿美元,开行数量已超过前三年总和,重载率、计划兑现率等主要考核指标均高出全国平均水平。

  淮海国际陆港发展有限公司董事长 王继刚:2019年以前,我们的中欧班列只是开往乌兹别克斯坦首都塔什干一个线月底我们已开通了徐州到塔什干、徐州到阿拉木图,徐州到莫斯科的3条线路,并且开通了莫斯科到徐州、塔什干到徐州的进口班列。截至8月底开行的109列班列中,出口班列72列,进口班列37列。

  目前,徐州号中欧班列已经形成徐州至二连浩特、至满洲里、至霍尔果斯、至阿拉山口四线同行、双向对流的物流通道,并与西安、上海、宁波等地开展了大口岸共享合作,开通了徐州-西安-塔什干的联合班列。同时,开通了徐州至上海洋山港、宁波港的铁海联运班列,打通了东向出海通道,有效链接了海上丝绸之路。此外,进出口货品也从工程机械、轮胎等逐渐扩展到木材、棉纱、机电产品、电动车、玻璃制品等多个领域。

  淮海国际陆港发展有限公司董事长 王继刚:今年我市中欧班列要累计完成300列,为此,在接下来的几个月里,我们要强化货源组织和运营管理,确保每月开行20到30列,适时开通徐州到芬兰、雷蛇推iPhone 11“冰铠”降温保护壳:戴上比裸机。徐州到伊朗等新线路,确保年度目标的实现。

  作为淮海国际陆港建设的重要组成部分,徐州号中欧班列不断提升市场竞争力和品牌影响力,努力让徐州成为江苏中欧班列的散货集散基地。而淮海国际陆港的核心--铁路货运中心经过转型升级,也将成为国家级铁路物流枢纽,主要运输机械设备、家用电器、日用产品、冷链食品和汽车等高端产品。按照港产城融合发展的理念,陆港还规划建设高品质的商业、教育、医疗等配套项目,一个高端、国际、绿色、智慧的陆港将逐步呈现。

  泉山区委常委、常务副区长 李胜:淮海国际陆港将形成一港多核、港区一体、多点联动的全域开放格局。憧憬在不久的将来,我们可以在家门口买到免税的进口小汽车,可以品尝到北欧的海鲜。那时,正如娄勤俭书记所说的那样,徐州建好国际陆港,就不仅是江苏的徐州,更是中国的徐州、世界的徐州。